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【記者廖明義台中報導】中央承諾將台中清泉崗機場升級為國際機場，高雄也爭取擴建小港機場，台中市長林佳龍17日建議，北中南等3國際機場，可以共組機場公司，讓台灣與國際連結。
林佳龍爭取清泉崗機場升級為中部國際機場，中央也承諾將台中清泉崗機場升級為國際機場，引起國內機場整體規劃熱烈討論。
林佳龍17日說，市府不只站在台中角度來看，而是台灣整體風險分散及促進區域均衡發展的考量，近期內會加速與交通部針對台中國宜蘭低利借款際機場的規劃進行討論。
林佳龍認為，分散北中南各有一個國際機場，符合未來發展趨勢，長期來看是共同合作「把餅做大」，應提早規劃，並共組一個機場公司，讓台灣與國際連結。
對於高雄市、台中市分別爭取小港機場、清泉崗機場分流桃園機場運能，是否會搶走桃機原有的資源？林佳龍坦承，分散北中南各有一個國際機場才符合未來發展趨勢，尤其中台灣有這麼大的人口與產業，不可以都擠到桃園機場，這樣是幫桃機解危，而非「趁人之危」。
清泉崗機場升級的議題17日在台中市議會也受到市議員楊典忠、江肇國、何敏誠、張芬郁的關切，楊典忠表示，有人認為國內機場設置過於密集，且清泉崗常有濃霧影響飛機起降情形。江肇國指出，期盼未來台中國際機場不只是備援的角色，以真正國際機場的角度來規劃；何敏誠、張芬郁也都認為，清泉崗面積1800公頃比桃園機場1223公頃大，而且具有居高臨下的優勢，現在是很好的發展契機，應加速升級進度。2016/6/17
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